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国际汽车工业的发展趋势

2000-06-08 来源:光明日报  我有话说

三种重要的迅猛发展趋势,决定着国际汽车工业的命运。这就是技术革命、产业重组和智能运输

在此主要介绍国际汽车工业新的技术革命。

当前国际汽车科技发展确实日新月异,技术革新、技术发明大量涌现。预计今后5至10年,科技进步将由量变到质变,发生新的技术革命。

各汽车工业发达国家围绕着节约能源、降低排放、提高安全所制定的十年科技发展规划,实施情况非常好。预计到2004年、2005年,美国每加仑汽油行驶80英里(三倍燃料效率)、欧洲和日本百公里油耗3升的汽车都将实现。排放方面,美国将达到超低排放(ULEV)并向Tier2进军;欧洲将实施EURO4并向EURO5进军;日本也将实施新的排放标准。安全方面,美、欧、日都将达到新制定的安全标准。

为实现这些目标,各国都制定了详细的技术攻关计划。以美国为例,PNGV曾提出13个技术领域、46项候选技术和轻质材料、先进制造技术、能量转换、能量储存、高效电子电器系统五个方面51项技术挑战、75项潜在的解决方案、109项需要的技术革新和技术发明,组织、动员政府和工业界的有关单位和个人参加攻关。1997年底PNGV按计划进行技术筛选,选出了4项最有前景的技术:直喷增压中冷柴油机(CICI);复合电动汽车驱动技术(HYBRID);燃料电池含储能电池(FC);轻质材料。集中力量,追加投资、加速研究。务求尽快突破。同时汽车制造者利用这4项技术研制概念型样车。实际上其他国家也是这样做的。

近来这四项技术都有了重大突破。除美国外,小型增压中冷柴油机欧洲走在前列;复合电驱动技术日本领先;燃料电池齐头并进;轻质材料都已广泛应用。

近期的发展情况:

1、小型直喷增压中冷柴油机日趋成熟,进入推广应用阶段。

2、复合动力电驱动汽车进展迅速。

3、燃料电池飞速发展。

现在有60多家公司正在研究开发燃料电池,一些厂家的燃料电池将陆续投放市场。

在从甲醇和汽油中提取氢开发燃料电池方面美国走在前面。1997年1月克莱斯勒宣布解决了这个问题,9个月之后美国能源部和利特尔能源咨询公司也宣布攻克了这一难题,并说在5年内可以设计出样车,2005年可以投入商业生产。

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